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          搶抓川藏鐵路建設機遇 推進雅安跨越發展

          來源:
          2020-11-13 10:24
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          □?亭旭

          11月8日,川藏鐵路(雅安至林芝段)開工動員大會在北京和川藏鐵路控制性工程色季拉山隧道、大渡河特大橋三地,以視頻連線的方式同時進行。《新聞聯播》播放了習近平總書記的重要指示和李克強總理的批示要求,介紹了雅安至林芝段的工程建設概況。這是雅安自2013年5月21日習近平總書記看望慰問“4·20”地震災區干部群眾以來,再一次與習近平總書記出現在同一條新聞里。隨著網絡媒體的快速傳播,雅安再一次吸引了世人的目光。

          這是一項雅安必須全力保障的硬任務。習近平總書記強調,川藏鐵路沿線地形地質和氣候條件復雜、生態環境脆弱,修建難度之大世所罕見,要充分發揮我國社會主義制度能夠集中力量辦大事的優勢,把這一光榮而艱巨的歷史任務完成好。國鐵集團要落實主體責任,有關單位和川藏兩省區要加強協調配合,精心組織實施,廣大鐵路建設者要發揚“兩路”精神和青藏鐵路精神,科學施工、安全施工、綠色施工,高質量推進工程建設,為全面建設社會主義現代化國家作出新的貢獻。省委書記彭清華要求,壓實責任配合推動工程建設,做好屬地管理和服務保障工作,營造支持川藏鐵路建設的良好氛圍,確保鐵路工程建設平穩順利推進。雅安作為進藏門戶,必須站在政治和全局的高度,全力保障工程建設順利推進,確保習近平總書記的重要指示精神落地落實。

          這是一次雅安推進跨越發展的大機遇。習近平總書記指出,建設川藏鐵路是貫徹落實新時代黨的治藏方略的一項重大舉措,對維護國家統一、促進民族團結、鞏固邊疆穩定,對推動西部地區特別是川藏兩省區經濟社會發展,具有十分重要的意義。雅安是成都—雅安—云南—緬甸及成都(重慶)—雅安—西藏—印度,兩條國家南向開放通道的重要節點,隨著川藏鐵路(雅安至林芝段)啟動建設,雅安將成為成渝地區經西藏至南亞次大陸國家南向國際貿易大通道的重要門戶樞紐。戰略地位的極大提升,將促進雅安加快融入國內國際雙循環新發展格局,將為吸引更多人流、物流、信息流、資金流匯聚雅安創造有利條件。據相關機構研究表明,川藏鐵路建設期間將至少形成萬億級產業規模的帶動作用,建成后將承擔進出西藏一半以上的客貨運量,給雅安帶來的機遇將是戰略性的、持續性的、全方位的,抓住了這次機遇,雅安推動跨越發展將有更堅實的支撐。

          這是一場錘煉雅安黨員干部的持久戰。川藏鐵路(雅安至林芝段)建設工期10年,新建正線1011公里,全線共設26座車站,海拔落差超過4000米,橋隧比超過80%,板塊活動強烈、山地災害強烈、生態環境脆弱,是川藏鐵路中施工難度最大任務最重的路段。雅安作為該路段的首站,意味著施工建設、物資供應、后勤服務等各方面的保障任務將非常繁重。近二十年來,雅安黨員干部經歷了瀑電移民搬遷大會戰、兩次地震抗震救災及災后重建的洗禮,具有攻堅克難的頑強意志和連續作戰的優良作風,相信同樣能夠在保障川藏鐵路建設的任務中展示擔當作為的群像。同時,如何搶抓川藏鐵路建設機遇,促進雅安相關產業發展、城鄉建設、交通建設、社會事業進步等,更是對雅安黨員干部發展意識和發展本領的一次歷練,將進一步提升雅安黨員干部抓機遇促發展的能力和水平。

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